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    Valverde de los Arroyos 31-10-10 - Página 3 Empty Re: Valverde de los Arroyos 31-10-10

    Mensaje por Rubio Miér 03 Nov 2010, 23:27

    Muy buen video Toño, la posición de la cámara la has clavado, eso si, la próxima vez sería aconsejable que le pasaras un trapito a la cúpula para que no parezca que has tenido la moto debajo de un gallinero!!!
    ¿Que moto tiene angel?, el tio se ve que controla haciendo caballitos y todo!!!!

    Por cierto Machaka, ¿has visto que te ha finalizado el video con uno de tus encuentros con el frontal de un coche??? jajajajajajajajaja

    Lo dicho, buen video y buena caliad, Winey creo que tienes que pegarle un repaso a tu Pc.

    PD.Ya he visto lo del tramo Tamajón-Cogolludo, gracias de todos modos Javitoy
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    Valverde de los Arroyos 31-10-10 - Página 3 Empty Re: Valverde de los Arroyos 31-10-10

    Mensaje por TOÑO Miér 03 Nov 2010, 23:53

    Mi cuñado [u]JOSE tiene una R6 del 2005, la black edition pero ahora es la white edition. Anda bien el tio pero le gusta mucho tocar el freno al entrar siempre en las curvas.
    En lo que se refiere a Machaka ya le comente lo del carril contrario por esas carreteras, que tenga cuidado no termine como uno de esos que se ven en mi cupula.
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    Valverde de los Arroyos 31-10-10 - Página 3 Empty ESTE SI LO VEO

    Mensaje por WINEY Jue 04 Nov 2010, 00:05

    [quote="TOÑO"]Winey, he colgado otro video. Prueba a ver si te carga.[/quot

    Este perfecto , gracias
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    Mensaje por Machaka Jue 04 Nov 2010, 00:10

    Bueno la proxima salida veo que tendre que mejorrar la trazada sin meterme tanto en el otro carril, tumbar mas y entrar mas fuerte, a ver si tengo cojones este finde para todo ello jejejejeje, me da que todo no pero al menos lo intentare.

    motero vss
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    Valverde de los Arroyos 31-10-10 - Página 3 Empty Re: Valverde de los Arroyos 31-10-10

    Mensaje por TOÑO Jue 04 Nov 2010, 00:14

    No te preocupes, el proximo dia te enganchas a mi rueda y veras como aprendes y como te lo pasas. motero vss
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    Mensaje por Rubio Jue 04 Nov 2010, 09:56

    Machaka, lo que te pasa es que llevas la pantalla del casco llena de nicotina y eso te impide ver las curvas con nitidez.jajajajajajajaja. Que estoy convencido de que si pudieras llevarias el "purito" encendido mientras pilotas, !!Vicioso!!!! jajajajajajajajaa meparto meparto
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    Mensaje por Machaka Jue 04 Nov 2010, 17:42

    YA te digo, purito en la boca y una cañita en la mano, pero va a ser que no puedo, no por falta de habilidad, en el video queda patente que voy sobrao de eso, es por miedo a las multas. jajajaja lol!
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    Mensaje por WINEY Vie 05 Nov 2010, 13:14

    TOÑO escribió:El proximo dia limpiare la cupula, jajaja
    Winey, te lo mando por correo pero ta claro que tienes algun tipo de problema con tu explorador como el otro dia con las fotos.
    dile a la jefa que te eche un vistazo o comprueba las actualizaciones del update.

    Bueno por fin vi el video .
    Muy buena esa camara , imagen y sonido (se escucha el doble embrague que le haces a la burra)

    Saludos
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    Mensaje por TOÑO Vie 05 Nov 2010, 17:22

    Ese doble embrague al reducir es para que la rueda trasera no patine al bajar marcha.
    El video bueno que te envie por correo me lo devuelve, incluso comprimido y renombrado como .ror
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    Mensaje por WINEY Vie 05 Nov 2010, 19:36

    Buenas

    El correo arquellada00(doble cero)@gmail.com
    lo del doble embrague era acelerando , te pasa como a mi que lo haces inconscientemente y la verdad que entran muy bien las marchas
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    Mensaje por Rubio Vie 05 Nov 2010, 23:37

    Aunque no tenga nada que ver con el hilo y "al hilo" de los dos ultimos post hago la siguiente apreciación, pues me parece interesante:

    chicos....¿Doble embrague?....yo pensé que eso lo hacían los camioneros antiguamente con las cajas de cambios y motores existentes antaño..........
    Según dice Winey lo hace para que entre bien las marchas y Toño para conseguir disminuir el bloqueo o frenado que el motor ejerce sobre la rueda motriz al reducir una marcha. En el circuito aprendí que mucha gente al subir de marcha por encima de la 3ª lo hacían sin tocar embrague.....¿No son todas estas opciones poco beneficiosas para el motor?
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    Mensaje por TOÑO Sáb 06 Nov 2010, 09:53

    NO.
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    Mensaje por WINEY Sáb 06 Nov 2010, 10:48

    Buenas
    Con el doble embrague lo que consigues es que no bajen/suban las vueltas del motor bruscamente consiguiendo una aceleracion mas lineal o una reduccion menos brusca , ademas el motor te lo agradece y tambien tus oidos jejejejej

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    Mensaje por TOÑO Sáb 06 Nov 2010, 13:35

    yo realmente el doble embrague lo hago al reducir cuando marcho fuerte. winey, cuando subo marchas lo que se oye es una pequeña subida de vueltas ya que embrago muy rapido y siempre se escapa un poco el acelerador pero no es a drede. a ver si mañana sale una buena grabacion con buenas reducciones.
    rubio, es justo lo contrario, asi ayudas a engranar mejor las marchas ya que el motor gira casi a las mismas vueltas que el cambio.
    el no de antes es porque me tenia que ir,jajaja
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    Mensaje por Rubio Sáb 06 Nov 2010, 23:55

    Ya me extrañaba a mi que "The Teacher" me dejara así sin darme una explicación técnica.
    adorar
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    Mensaje por TOÑO Lun 08 Nov 2010, 15:30

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    Mensaje por Javitoy Lun 08 Nov 2010, 20:04

    ¿otra vez el mismo video?.

    ¿Tanto te gustó la ruta?

    No te preocupes que un día de estos la repetimos hombre.

    Je, je, je, je, je, je, je.
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    Mensaje por TOÑO Mar 09 Nov 2010, 01:46

    finalmente me di de alta en youtube y colgare mas videos. Winey, dime si este ultimo video lo ves bien.
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    Mensaje por Rubio Mar 09 Nov 2010, 09:00

    Hombre, yo creo que merece la pena que el video se pueda visualizar dentro de la propia página del foro, que no tengas que abrir otra ventana como los anteriores. Yo lo veo perfecto.
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    Mensaje por TOÑO Mar 09 Nov 2010, 10:27

    Era por no darme de alta en tutuve pero bueno, por vosotros lo que sea.
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    Mensaje por WINEY Mar 09 Nov 2010, 17:03

    Buenas

    Si toñin , lo veo "prefesto"

    Un saludo

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