Lorenzo ya rueda con la Ducati (alias el LOLO)

A las 10:01, Jorge Lorenzo inició una nueva era, la roja de Ducati. Aunque comenzó con una moto negra por cuestiones de contrato con Yamaha. El balear no quiso perder nada de tiempo y fue el primer piloto en salir a la pista del Ricardo Tormo. Su mono también era negro, con el logo de Alpinestars, su marca de este equipamiento. Poco antes había llegado al box, donde dialogó brevemente con su nuevo jefe de mecánicos, Christian Gabbarini. Allí le esperaba Gigi dall'Igna y todo el staff de Ducati.
Fotogalería

Así es la Ducati negra de Lorenzo
Mientras, la expectación era máxima. Todos los fotógrafos rodeaban el box 18, del que justo se subió la cortina para dejar paso al ganador del domingo. Antes, el resto de técnicos de otras marcas miraban de reojo las nuevas motos. Porque Lorenzo salió con la GP16 y con alas. Quieren comparar chasis. Para ello necesitan muchos datos y por eso le necesitan tanto en pista. Las otras marcas se lo tomaron con algo más de calma. Pusieron sus motos en marcha mientras eran espiadas y todos les hacían fotos. Tras una breve tanda de 5 vueltas, con un mejor crono de 1:37, aún bajo por el frío en la pista y la cautela, Lorenzo volvió a boxes. Sólo Tsuda, con la Suzuki 2017, le acompañó. El resto se ajustaba los monos y miraba con curiosidad.

Espero que le salga mejor la jugada que al DOCTORE y asi le de bien en los morros al SEÑORITO,

Y ese quién es??????

Se nota en el ambiente un cierto aire de ilusión y temor a la vez. Ilusión de los que esperamos que el cambio sea un acierto y temor por parte de los que esperáis que la cosa no le vaya tan bien. De lo que no cabe duda es de que el principio de temporada del año que viene nos va a tener en ascuas a todos.

Desde luego que yo también espero que le salga bien la jugada. Si es así Vale quedara en mal lugar.

Desde mi desencuentro tras los acontecimiento del pasado ao, ahora mismo sin ganar a Marquez (porque ademas no podra) quiero que le salga bien solo por joder al asno ese que no para de dar coces, la ultima a una aficionada en el ultimo gran premio de Cheste.Aqui os dejo la noticia de lo que ocurrio en esos entrenos.



Maverick Viñales ´Pole´ en su estreno con Yamaha y Jorge Lorenzo 3º con la Ducati




CARLOS DOMÍNGUEZ @CARLOSDOMINBLOG El debut de los dos españoles con sus nuevas motos ha sido de podio con espectacular "pole" para Maverick por delante de Rossi. Marc Márquez 4º.

La actuación de Maverick Viñales y Jorge Lorenzo en el primer contacto con sus nuevas motos, Yamaha y Ducati respectivamente, no pude calificarse de sorpresiva. Las mecánicas vienen avaladas por excelentes resultados y los pilotos también. Su brillante debut entraba dentro de lo previsible. También Valentino Rossi es de la misma opinión: "Me esperaba que Viñales y Lorenzo fuesen tan rápidos desde el primer momento". Conoce el paño mejor que nadie.

Maverick Viñales se ha hecho a la M1 en un santiamén y ha dado un apunte de lo que se puede esperar del nuevo binomio de Yamaha. Recuerda el debut de Jorge Lorenzo cuando llegó al box de los diapasones y rápidamente se convirtió la china en el zapato de Valentino Rossi. Esperemos que el italiano no vuelva a tener tentaciones de levantar otro muro divisorio en el box para minar el empuje de su nuevo vecino y, hasta ahora, amiguete. Veremos cuanto le dura esa simpática complicidad con el de Roses de la que ha hecho gala este año. Tiene el enemigo en casa. Maverick ha llegado a MotoGP determinado a ganar el título, por eso aceptó el ofrecimiento de Yamaha y dejó la prometedora Suzuki en la que tanto ha colaborado para su crecimiento hasta llevarla al cuarto lugar del Mundial.



Su estreno de la M1 con "pole" es el primer aviso de lo que se avecina. A pesar de batir a Valentino Rossi por solo veinte milésimas, se ha encaramado a lo más alto de la tabla a la primera ocasión mostrando gran confianza en el paso por curva y en la aceleración a la salida, aspectos que ha alabado de la Yamaha. De todas formas, es solo el primer día de test y los grandes rivales han estado ocupados en sus motos 2017. Además, todos andan escasos del neumático blando delantero que mejor corresponde a esta pista; solo disponen de dos unidades para las dos jornadas y muchos los reservan para mañana. Ese será el día de la verdad para todos, incluido Viñales quien podría repetir la proeza.

Valentino Rossi ha estado encabezando la tabla la mayor parte de la jornada -desde su decimoprimera vuelta- hasta ser desbancado por Maverick en su 55ª vuelta de las 61 realizadas. En el entretiempo, Valentino ha estado probando la M1-2017 y sufrido una aparatosa caída con ella de la que culpa al neumático duro delantero "He salido con el duro y he tratado de ir despacio, pero en la curva 10 me he caído, es demasiado duro para nuestra moto". Las impresiones de Rossi con la nueva moto no parecen entusiasmarle: "Hay que trabajar mucho con el motor, la primera impresión no ha sido muy positiva. El chasis es bastante bueno".

Jorge Lorenzo no ha hecho, ni hará declaraciones a lo largo de este test por imposición del contrato vigente con Yamaha hasta fin de año. No obstante, desde el box de Ducati se ha filtrado que ha trabajado con el freno motor y ha alabado la estabilidad delantera así como el empuje del motor de la GP16 sin alas. Son dos aspectos que juegan a favor de su pilotaje. Su tercer tiempo así lo viene a demostrar. Su diferencia con Viñales ha sido de solo 0,122" y ha aventajado a Marc Márquez (4º con la RC213V- 2017) en 50 milésimas. Otro suspiro, como el que ha permitido al de Honda aventajar a Andrea Dovizioso en 29 milésimas. Ambos han estado trabajando con la versión 2017 de sus respectivas motos sin prestar atención a la tabla de tiempos.



El italiano de Ducati se ha impuesto a Cal Crutchlow por solo 25 milésimas y éste a Iannone por 9/1000. Todos los tiempos han estado muy apretados, valga ver que los diez primeros están agrupados en 0,376". Las milésimas cuentan cada vez más.

Pues si, Vale esta teniendo un final de "carrera" un tanto feo. Una pena que un deportista que mueve semejantes masas de aficionados haga este tipo de cosas.
Creo que el próximo año será muy interesante.

Estas pueden ser cinco razones por las que Jorge Lorenzo podría fracasar en Ducati. El piloto español ha tomado la difícil decisión de dejar Yamaha en 2016 después de nueve años defendiendo los colores de la casa de los tres diapasones y conseguir tres títulos de campeón del mundo. Ahora comienza una nueva andadura para él en Ducati, con todo lo que eso conlleva.


De momento su primera toma de contacto con la GP17, que tuvo lugar en el test de Valencia disputado la semana pasada ha sido más que positiva. El español se quedó a siete décimas del mejor tiempo conseguido por Maverick Viñales, aunque fue capaz de rodar en la misma décima que rivales directos como Valentino Rossi y Dani Pedrosa. Con todo esto, vamos a contarte las cincos razones por las que su paso a Ducati podría ser un fracaso.

Es una moto antagónica a su estilo de pilotaje
Jorge Lorenzo viene de competir con la moto más equilibrada de la parrilla de MotoGP. La Yamaha es probablemente la moto que menos cuesta poner a punto y dispone de una base que puede utilizarse prácticamente en cada circuito sobre la que después trabajar hasta dar con la configuración perfecta. Por su parte la Ducati cambia mucho su puesta a punto en función del circuito y eso es un hándicap que no siempre se logra resolver.

Vídeo: Lo que le espera a Jorge Lorenzo en Ducati

Sólo Stoner fue capaz de ganar con ella
Jorge Lorenzo no ha ido a Ducati sólo para ganar alguna carrera y estar en el podio. Su objetivo primario no es otro que conseguir su cuarta corona mundialista, algo que con la moto de Bolonia solamente fue capaz de conseguir Casey Stoner. Otros pilotos como Marco Melandri, Nicky Hayden y sobre todo Valentino Rossi, terminaron desquiciados con las prestaciones de esta montura.

Sus rivales estarán más fuertes que nunca
Lorenzo no solo necesita ser mejor piloto que nunca, también precisará de algunos errores que puedan cometer sus principales rivales en la lucha por el campeonato, algo muy difícil de ver en las circunstancias actuales. Por un lado tenemos a un Marc Márquez que ya ha demostrado que pensando con la cabeza en cada carrera se ganan títulos y no tendrá inconveniente en volver a hacerlo. Por su parte, Valentino Rossi está ante una de sus últimas temporadas como piloto y quiere despedirse con el décimo título. Por último, tanto Maverick Viñales como Dani Pedrosa serán pilotos que influirán mucho en la lucha por el título e incluso ambos dos podrían ser candidatos a la corona.

Vídeo: ¿Por qué Lorenzo no puede probar más la Ducati?

Le falta paso por curva, su virtud
El estilo de Jorge Lorenzo es inconfundible, como lo es su mayor virtud, el paso por curva. Si algo le falta precisamente a la Ducati es paso por curva, algo con lo que ya ha empezado a lidiar el tricampeón del mundo de MotoGP. En este sentido Lorenzo deberá modificar su estilo de pilotaje, cosa que no siempre es fácil de hacer y explorar otras virtudes de la Ducati para contrarrestar este posible defecto.

Los cambios no terminan de sentarle bien
Jorge Lorenzo es un piloto muy metódico en su estilo y en su trabajo. Traza una línea perfecta que sigue una y otra vez, pero cuando toca salirse de ese guión preestablecido sufre como el que más. Esta faceta tendrá que mejorarla mucho a partir de ahora, porque ese nivel de uniformidad que tenía en Yamaha no lo tendrá en Ducati, al menos hasta que haga la moto completamente suya.