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Las 10 motos más caras en la actualidad.
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10. Vyrus 987 C3 4V – Hasta 75,000 euros aprox. La marca italiana Vyrus es famosa por utilizar un peculiar sistema de suspensión delantera, el cual lleva hasta el extremo con su 987 C3 4V. Su motor de 1.200 cc made in Ducati (ver pruebas de Ducati) rinde que parte de los 165 CV, pero lo que más destaca es el carenado realizado con Alutex, un material extra resistente y ligero que deja el peso final en tan solo 159 kilos en seco. Combinación de potencia y agilidad que la convierte en una de las motos de calle de más altas prestaciones. Y con múltiples opciones.
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9. NCR MH TT – 96.000 euros aprox. Para celebrar los 30 años de la última victoria de Mike Hailwood en el Tourist Trophy NCR decidió crear un modelo retro homenaje sin renunciar al posicionamiento claramente elitista de sus productos. Sus 130 CV de potencia no la convierten en la moto que más rápido ha rodado en la Isla de Man, pero su chasis de titanio de solo 5 kilos, un peso total de 136 kilos y un incalculable valor sentimental justifican este desembolso. Se supone. Solo se produjeron 12 unidades.
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8. MV Agusta F4CC – 100.000 euros (fichas técnicas de MV Agusta) Nacida de la mente de Claudio Castiglione, la MV Agusta F4CC fue desde su momento de concepción la opción para los clientes más adinerados de la marca italiana. Lo que Castiglione no esperaba fue la repentina crisis que primero motivó la venta de la casa a Harley-Davidson y después la posterior recompra con un futuro incierto. En ese tránsito todavía quedan disponibles unas cuantas de las 100 unidades que salieron a la venta en su día. Sus 200 CV y piezas de titanio en el motor son un clásico dentro de las Superbike de serie más extremas.
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7. NCR Leggera 1200 – Hasta 103.000 euros Con la Leggera 1200 NCR ha querido producir la Supermotard definitiva y echándole un vistazo a los datos técnicos no anda lejos de ello. En su versión 1200 Corse, la opción de más alta gama, atesora 132 CV de potencia y tan solo 135 kilos de peso. Materiales como el titanio o la fibra de carbono tiene la culpa para este modelo que solo está homologado para su desempeño por circuito.
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6. MTT Y2K Turbine Streetfighter – 110.000 euros aprox. Con aspecto de moto tuneada y con una dudosa decoración, esta MTT Y2K Turbine alberga en su interior una turbina Rolls Royce que da en el banco de pruebas 320 CV, un tren de potencia más propio de una carrera de drag. La rueda trasera de 240 mm, la cámara trasera LCD instalada o el carenado de fibra de carbono son de serie. Lo que no es de serie es la turbina de 420 CV opcional para barrer a cualquier en una carrera de aceleración. Las velocidades punta rozan los 400 km/h… si tienes agallas para llegar ahí.
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5. Icon Sheene – 118.000 euros aprox. Otra moto homenaje, en este caso la de Icon sobre el 7 más conocido de la historia del motociclismo, Barry Sheene. Equipada con un motor Suzuki (ver pruebas de Suzuki) de 1.400 cc que rinde nada más y nada menos que 250 CV, se produjeron 52 unidades totalmente realizadas a mano y con una prueba antes con el cliente para adaptar su postura a la moto. Desde luego habría que ver al bueno de Sheene con un elemento de estos en sus manos.
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4. Ronax 500 – 119.000 euros (Ver ficha técnica) La última en llegar a la lista. Esta marca alemana se propuso producir una réplica de la Honda NSR 500 (ver pruebas de Honda) con la que Valentino Rossi logró el último título mundial de 500 cc en liza. Por tanto estamos hablando de una deportiva de 2 tiempos y 500 cc matriculada para la calle. Brutal. Sus 160 CV y 145 kilos en vacío son secundarios cuando la moto arranca y empieza a sonar. Un gorgoteo celestial que cada vez es más difícil de encontrar hoy día ante el imperio de los 4 tiempos. 46 afortunados van a disfrutar de sus prestaciones de otro tiempo añorado.
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3. NCR Machia Nera Concept – 150.000 euros aprox. El tercer modelo de NCR de la lista aspira en este caso a representar la moto naked más exclusiva del planeta. Diseñada por Aldo Drudi, al igual que el resto de modelos del fabricante equipa un motor Ducati, en este caso uno derivado de la Ducati 998 R que rinde 185 CV. Mucha tralla para no tener carenado, aunque lo que verdaderamente destaca son los 135 kilos de peso del conjunto. De nuevo el titanio, el aluminio y el carbono son los causantes.
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2. NCR Millona 16 – Más de 150.000 euros Simple y llanamente la deportiva más bestial y cara del planeta que se produce en serie. Coge el motor de la Ducati Desmosedici RR, vístelo con un chasis de fibra de carbono, añádele detalles como unos frenos cerámicos y te sale la Millona. Además cuenta con un diseño rompedor y unos números de escándalo, 200 CV de potencia y tan solo 145 kilos de peso. Para rivalizar con cualquier moto de carreras.
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1. Ecosse Series FE Ti XX – 221.000 euros aprox. Y llegamos a lo más de lo más en el lujo sobre dos ruedas. Ecosse sustituyó su modelo Herétic, valorado en casi 200.000 euros, por esta FE Ti XX. Detrás de su rebuscado nombre se esconde una naked con un motor de 2.409 cc que rinde 225 CV, el tope de la marca hasta el momento. No solo el motor encarece el producto, ya que cuenta con detalles con un asiento de cuero de la casa Berluti, escape cerámico con acabado en titanio y así con cada elemento. Solo 13 se han producido, una de ellas para el actor Brad Pitt. Ahora el creador de la marca trabaja en un nuevo modelo que podría llegar hasta los 400 CV de potencia gracias a la acción de un Turbo.
(Copiado íntegramente del As 8/7/2014)
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10. Vyrus 987 C3 4V – Hasta 75,000 euros aprox. La marca italiana Vyrus es famosa por utilizar un peculiar sistema de suspensión delantera, el cual lleva hasta el extremo con su 987 C3 4V. Su motor de 1.200 cc made in Ducati (ver pruebas de Ducati) rinde que parte de los 165 CV, pero lo que más destaca es el carenado realizado con Alutex, un material extra resistente y ligero que deja el peso final en tan solo 159 kilos en seco. Combinación de potencia y agilidad que la convierte en una de las motos de calle de más altas prestaciones. Y con múltiples opciones.
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9. NCR MH TT – 96.000 euros aprox. Para celebrar los 30 años de la última victoria de Mike Hailwood en el Tourist Trophy NCR decidió crear un modelo retro homenaje sin renunciar al posicionamiento claramente elitista de sus productos. Sus 130 CV de potencia no la convierten en la moto que más rápido ha rodado en la Isla de Man, pero su chasis de titanio de solo 5 kilos, un peso total de 136 kilos y un incalculable valor sentimental justifican este desembolso. Se supone. Solo se produjeron 12 unidades.
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8. MV Agusta F4CC – 100.000 euros (fichas técnicas de MV Agusta) Nacida de la mente de Claudio Castiglione, la MV Agusta F4CC fue desde su momento de concepción la opción para los clientes más adinerados de la marca italiana. Lo que Castiglione no esperaba fue la repentina crisis que primero motivó la venta de la casa a Harley-Davidson y después la posterior recompra con un futuro incierto. En ese tránsito todavía quedan disponibles unas cuantas de las 100 unidades que salieron a la venta en su día. Sus 200 CV y piezas de titanio en el motor son un clásico dentro de las Superbike de serie más extremas.
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7. NCR Leggera 1200 – Hasta 103.000 euros Con la Leggera 1200 NCR ha querido producir la Supermotard definitiva y echándole un vistazo a los datos técnicos no anda lejos de ello. En su versión 1200 Corse, la opción de más alta gama, atesora 132 CV de potencia y tan solo 135 kilos de peso. Materiales como el titanio o la fibra de carbono tiene la culpa para este modelo que solo está homologado para su desempeño por circuito.
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6. MTT Y2K Turbine Streetfighter – 110.000 euros aprox. Con aspecto de moto tuneada y con una dudosa decoración, esta MTT Y2K Turbine alberga en su interior una turbina Rolls Royce que da en el banco de pruebas 320 CV, un tren de potencia más propio de una carrera de drag. La rueda trasera de 240 mm, la cámara trasera LCD instalada o el carenado de fibra de carbono son de serie. Lo que no es de serie es la turbina de 420 CV opcional para barrer a cualquier en una carrera de aceleración. Las velocidades punta rozan los 400 km/h… si tienes agallas para llegar ahí.
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5. Icon Sheene – 118.000 euros aprox. Otra moto homenaje, en este caso la de Icon sobre el 7 más conocido de la historia del motociclismo, Barry Sheene. Equipada con un motor Suzuki (ver pruebas de Suzuki) de 1.400 cc que rinde nada más y nada menos que 250 CV, se produjeron 52 unidades totalmente realizadas a mano y con una prueba antes con el cliente para adaptar su postura a la moto. Desde luego habría que ver al bueno de Sheene con un elemento de estos en sus manos.
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4. Ronax 500 – 119.000 euros (Ver ficha técnica) La última en llegar a la lista. Esta marca alemana se propuso producir una réplica de la Honda NSR 500 (ver pruebas de Honda) con la que Valentino Rossi logró el último título mundial de 500 cc en liza. Por tanto estamos hablando de una deportiva de 2 tiempos y 500 cc matriculada para la calle. Brutal. Sus 160 CV y 145 kilos en vacío son secundarios cuando la moto arranca y empieza a sonar. Un gorgoteo celestial que cada vez es más difícil de encontrar hoy día ante el imperio de los 4 tiempos. 46 afortunados van a disfrutar de sus prestaciones de otro tiempo añorado.
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3. NCR Machia Nera Concept – 150.000 euros aprox. El tercer modelo de NCR de la lista aspira en este caso a representar la moto naked más exclusiva del planeta. Diseñada por Aldo Drudi, al igual que el resto de modelos del fabricante equipa un motor Ducati, en este caso uno derivado de la Ducati 998 R que rinde 185 CV. Mucha tralla para no tener carenado, aunque lo que verdaderamente destaca son los 135 kilos de peso del conjunto. De nuevo el titanio, el aluminio y el carbono son los causantes.
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2. NCR Millona 16 – Más de 150.000 euros Simple y llanamente la deportiva más bestial y cara del planeta que se produce en serie. Coge el motor de la Ducati Desmosedici RR, vístelo con un chasis de fibra de carbono, añádele detalles como unos frenos cerámicos y te sale la Millona. Además cuenta con un diseño rompedor y unos números de escándalo, 200 CV de potencia y tan solo 145 kilos de peso. Para rivalizar con cualquier moto de carreras.
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1. Ecosse Series FE Ti XX – 221.000 euros aprox. Y llegamos a lo más de lo más en el lujo sobre dos ruedas. Ecosse sustituyó su modelo Herétic, valorado en casi 200.000 euros, por esta FE Ti XX. Detrás de su rebuscado nombre se esconde una naked con un motor de 2.409 cc que rinde 225 CV, el tope de la marca hasta el momento. No solo el motor encarece el producto, ya que cuenta con detalles con un asiento de cuero de la casa Berluti, escape cerámico con acabado en titanio y así con cada elemento. Solo 13 se han producido, una de ellas para el actor Brad Pitt. Ahora el creador de la marca trabaja en un nuevo modelo que podría llegar hasta los 400 CV de potencia gracias a la acción de un Turbo.
(Copiado íntegramente del As 8/7/2014)
