JUSTICIA, ITV ALCALA GRAN DEPOSICIÓN.

Etoy abrumado, clafado, apesadumbrado, perdido, cansado, insatisfecho, seco, decepcionado.

Clamo al Cielo JUSTICIA.
Pena de muerte, guillotina, garrote bill.- (pienso)...
Esta sociedad , amariconada, paraíso de funcionarios y prohombres incompetentes, chorizos de profesión.

¿Dónde está el sentido común,
Estamos tan descerebrados?
-Dos pedazos de tíos.
-Dos armarios.
-Dos moteros comprobados,
-Gente que impone confianza.
-Dos magnificas motos impecables, históricas.
-Después de pagar casi 40 eurazos- ambos en el paro-

Ambas motos a la mierd.....a
La Yamaha  por dos db.
La Sanglas por perdida de combustible-cierto-

De la Sanglas no reprocho nada, fiel dictamen ante carburador con defectos.
La Yamaha impecable, sin ruidos , perfecta.
15 minutos de  incierta inspección  mientras mis glúteos descansaban en un bordillo a la sombra.
-No entiendo nada, este tipo mira y mira, y no sé lo que mira, la Yamaha suena de cine, mantiene el ralentí, la oigo perfecta de ruidos.

-Al final Juanito pasa al túnel infernal, no puedo ayudarle . Pierdo su presencia agradable- me encuentro solo-
Mi Sanglas, no ha estado a la altura, es normal, como siempre, miran frenos y luces todo OK:
Pero tira combustible por el carburador.  No aprobé el examen, es normal, los deberes no estaban a la altura de las circunstancias.

Me concentro en Juanito.
Al menos ha tenido que pasar con nota esta ITV:

Pues no ha pasado la  ITV por 2 db.

Gran chasco ambos hundidos y decepcionados , tantos días preparando el acontecimiento.

Nos han pedido que la Yamaha diera los db. de fabrica. ponle 15 años, una joya.

Están Jilipollas, 2 db. Son el pedete de un niño de cuna.
Mis pedos y los de Juanito, según he visto en internet están entre 40-65 Db.

El susurro de los arboles en el campo marcan 15-20db.

Estamos en que las ITV. son un negocio, como no puede ser menos.
Pero estafar a los parados, a la buena gente, NO lo podemos consentir.

Mi repulsa mas sincera.

Propongo acudir a las instalaciones de la ITV. de Alcalá, antes de nuestras concentraciones. -para tirarnos pedos etc.

Es una vergüenza, y pienso ver al ingeniero para comentárselo.
Si el es Ingeniero, Yo También.
Y que me cuente lo que quiera, pero que no nos tomen el pelo.

Sigo indignado de insatisfacción, injusticia.
Cuelgo una tabla de db.
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Pues lo que digo.
Somos Libres.
Somos Hombres garridos.
Que nos tomen el pelo solo los que queremos.
(miedoso esta te la dedico)

Tranquilidad.
Tampoco es tan grande el problema.
He visto por los foros, que te tiran la ITV por 1 db.

Tengo muchas soluciones.
La siguiente ITV.- la pasamos con nota-

Lo juro por Arturo.

-por cierto creo que no conozco a nadie de ese nombre-
o si !

La verdad es que es indignante. Solo con el ruido ambiente ya se sumara algún DB de mas.
Esta claro que es un mero negocio pero tienes que pasar por el aro.

ETAMOS MUERTOS.

DECREPITOS, FULMIGADOS.
¿QUE PODEMOS PEDIR, SI NO SABEMOS RESPONDER?
TENEMOS LO QUE NOS MERECEMOS.
UNOS MANSOS TIRANDO DEL CARRO.
NO TENEMOS SANGRE EN LAS VENAS.???

PEDIMOS JUSTICIA.- PARA QUE ??
NOS DA IGUAL, CON UN POQUITO MAS DE CREMA NOS ENTRA TODO POR EL CULO.

SOMOS UN CLUB POTENTE, TENEMOS MUCHAS PELOTAS ENTRE LAS PIERNAS.
NOSOTROS.

SI PODEMOS.

Se lo contamos a DON QUIJOTE.

Y SE CARGA LAS ITV. EN UN PLIS-PLAS.

Bueno.. Un poco mas tranquilo.
Este Lunes me mandan un nuevo carburador original Amal.
Es nuevo. El problema es la fecha de fabricación, seguramente tiene mas de 35 años y ha estado guardado en alguna estantería de un viejo taller.

Los años no pasan en valde.
Una junta de caucho dura diez años mas o menos.
Los disolventes de las moléculas de hidrocarburo se oxidan y pierden propiedades dinámicas.

Pero etoy harto de desmontar el carburador y cambiar juntas etc.
Rompo la ultima hucha de barro que tenia escondida, y me pago un nuevo carburador.-del que no me fio nada-

La Yamaha me tiene mas perplejo. No le entra un db. killer por el culito del escape.
Probaremos con un poquito de estropajo de aluminio. este se quema y desaparece en las aceleraciones. Es como polvo.
De todos modos el carburador esta puesto a tres vueltas, y solo necesita dos según el fabricante.

Lo veremos todo después de montar el nuevo carburador a la Sanglas.
Juanito me dice que hay un programa, que con el móvil mide los Db.

Cuando me aburro, leo la biografía de un General Ruso Molotoff que tiene algunas ideal acerca de las dictaduras del proletariado.
Yo de eso no entiendo nada.
Pero me guardo los cristales de las birras que me tomo, por reciclar.

Hummm sigo pensando..

Esto termina bien seguro.

O no ?

INCREHIBLE, ALUCINADO CON LOS INGLESES.

Acabo de recibir en mi casa, carburador nuevo.-fabricado recientemente-
Tiene una pinta fantástica, nada que ver con los antiguos AMAL fabricados en España.
Tantos años y horas dedicadas al antiguo carburador....

Como me funcione bien, pospongo la venta de la Sanglas.- de momento-
La Yamaha tiene truco.
El escape había sido modificado, y por eso pasaba de Db.

Tengo solución.

En la siguiente entrega, pongo fotos para mejor entendimiento.
Tenemos que aprender de los Ingleses, están años por delante de nuestra industria de recambios.

Con independencia de lo de Gibraltar, que se lo ganaron a pulso.
Poco podemos reprocharles.

Bueno.
Pues a lo mío.
Prometo fotos.

Esto termina bien, sin acudir a Molotoff.

-supongo-

También hay un porque, allí hay mas tradición a la conservación de los clásicos y por ende más mercado, por lo que el producto de calidad se cuida más, aquí como no es rentable, y se mantienen viejos modelos y formas de fabricación, cosa que allí no ocurre. Me alegro que todo vaya bien y en vías de solución para ambas joyas de dos ruedas.

Terminadas las reparaciones.
Preparados para el gran desafío. -hay que recoger el testigo de nuestra selección de futbol-
Los Españoles nos merecemos mas. Somos legales, caballeros- lo de Molotoff era solo producto de un mal momento- ???
La leyenda Negra, era solo eso, una leyenda sin fundamento . Seguramente producto de la envidia que nos tienen.
Jugamos limpio, honrados, cabales, gente de bien, tipos bigardos y bien formados.- proporcionados-
Amantes de las motos y de nuestra ancestral  cultura gastronómica. Callos, tortilla, patatas bravas, Tosta de gulas. Todo bien regado con una buena cerveza fría.
En su defesto un buen vino de Mercadona u otra zona vinícola como Dia etc. de al menos 1.5 euros- austeridad ante todo-
Sanglas y Yamaha de Luxe.
Nuevo db Killer para la Yamahita. Nuevo carburador Ingles para la Sanglas.
No hemos pasado todavía la ITV. pero nos da igual. - vamos sobrados-
Mejor que de fabrica.
Que pongan una ITV en Daganzo, Cerquita. Que de paso aprendan como se hace una reparación estos ingenieros.
Y si no es así, veremos cuando pasamos por la ITV de Alcala, y perdemos unos minutos.
Total para una caquita de pegatina, tanto desperdicio de tiempo.

Pues pongo unas fotos del trabajo, y veremos cuando podremos pasarnos por la ITV
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Pues. Cuando pasemos por la ITV. ya contaremos a lo que nos han invitao.

Ya está.
Tanto lio para nada.
Ayer 2 de Agosto a las 12H. a pleno sol del verano, habíamos pasado la ITV, con nota Alta.
Sobraos.- como siempre-

-Que te pasas en 5 db. En ruido.; pues toma del frasco Carrasco.
82.00 db., seis menos que de fabrica.
Como un vespino sin trucar.

-Que pierde combustible.-carburador nuevo de la Gran Bretaña-

Por que teníamos ganas de una birra fría. Que si no, pasamos otra vez la ITV. con dos cojo...nes.
-El botellín Molotoff, no ha sido necesario, lo dejamos para otra ocasión.

Si señores , nos tenia "preocupaos" , pero al final pudo la razón y dimos con otro técnico mucho mas locuaz , como dice el amigo fue con nota , deciros que en breve pondré la Yamahita en venta , pondré fotos y precio .
También deciros que tengo dos vales para la ITV de 10€ y 5€ de descuento validos hasta el 30 de septiembre y que están a disposición del que quiera utilizarlos .
Saludos